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两年时间,地平线发布 AI 芯片,面向智能驾驶和人脸识别
2017年12月21日 作者: 暂无评论 228+ 0

AI 00112 月 20 日,前百度研究院副院长余凯创立的“地平线”在北京发布了面向 智能驾驶 的征程(Journey)1.0 处理器和面向智能摄像头的旭日(Sunrise)1.0 处理器。

这两款人工智能芯片完全由地平线自主研发,采用地平线的第一代 BPU 架构。性能方面,征程和旭日可实时处理 1080p@30 视频,每帧中可同时对 200 个目标进行检测、跟踪、识别,典型功耗 1.5W,每帧延时小于 30ms。

“征程 1.0”能够同时对行人、机动车、非机动车、车道线、交通标志牌、红绿灯等多类目标进行精准的实时监测与识别,同时满足车载严苛的环境要求以及不同环境下的视觉感知需求。据现场产品负责人介绍,在实际道路上,目前基于征程 1.0 的 ADAS 对车辆、行人、车道线、交通标志的检测准确率均大于 99%,远远高于行业平均的 25%-60%。

旭日 1.0 处理器则面向智能摄像头,能够在本地进行大规模人脸抓拍与识别、视频结构化处理等,可广泛用于商业、安防等多个实际应用场景。

伴随着“征程”和“旭日”的成功发布,地平线为自己定了个“小目标”。 余凯表示,预计到 2020 年,地平线 BPU 赋能上亿物联网智能感知终端,而到 2025 年,三千万辆汽车内置地平线自动驾驶 BPU。AI 002

余凯将 地平线 比作“人工智能行业的餐厅”,既提供套餐,也提供开放厨房。具体来说,地平线“不仅仅提供硬件,更多是一个基于软硬件的开放的生态、环境”。

因此,在芯片之外,地平线还发布了针对智能驾驶、智能城市和智能商业三大应用场景的人工智能解决方案。这些方案深入中国实际场景,是针对性的“大脑”解决方案,引领人工智能应用的落地。

地平线的智能驾驶解决方案是通过对驾驶场景中的目标精确定位,为汽车打造自动驾驶的大脑,实现了车道偏离、车辆及行人碰撞预警等高级别辅助驾驶(ADAS)功能。

智能城市解决方案可在前端进行高性能、低功耗的人脸抓拍、识别与相关属性分析、视频结构化解析,可广泛运用于车站、学校、商业、楼宇、卡口等安防、泛安防领域。根据现场演示,旭日 1.0 处理器在现场复杂的灯光环境下、用移动的摄像头从几百人中准确的抓取识别出了演讲嘉宾——地平线首席芯片架构师周峰博士。

智能商业解决方案,以人为中心进行线下商业运营数据的结构化,实现客流分析、人员 ID 管理、人货分析等,指导商业营销,并提升商业运作的效率。

余凯表示“今天发布的嵌入式芯片与解决方案,是地平线两年多来立足场景设计研发的成果,也是我们以中国芯打造人工智能中国方案的重要里程碑。我们在算法和芯片多项技术点上有突破性地有特点的创新。”

地平线成立于 2015 年,地平线是嵌入式人工智能核心技术和系统级解决方案提供商,致力于为自动驾驶汽车、智能摄像头等终端设备安装“大脑”,让它们具有从感知、交互、理解到决策的智能。

今年 10 月,地平线获得近亿美元 A+轮投资,由芯片巨头英特尔领投,嘉实投资联合投资,同时晨兴资本、高瓴资本、双湖投资和线性资本也都有跟投。

原文地址: http://www.eeboard.com/news/ai-xinpian-3/

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