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氟基电解质:较大的电池容量并且连续充放电几无性能损失
2018年07月30日 作者: 暂无评论 64+ 0

据外媒报道,马里兰大学(University of Maryland,UMD)、美国陆军研究实验室(US Army Research Laboratory,ARL)、阿贡国家实验室(Argonne National Laboratory,ANL)的研究人员表示已找到新方法(氟化手段,fluorinate means),提升电动车的续航里程数。

研究人员创建了一款氟基电解质,与锂金属阳极相搭配,使其充放电循环周期达到了1000次,电池容量也较大。用户可以连续充放电,几乎无性能损失(performance loss)。

氟强化电解质

即使充放电1000次后,电池容量保有率高达93%,这主要得益于其氟增强电解质。这意味着,一款电动乘用车在使用数年后,其续航里程数大体不变。

采用高压电池电解质

研究人员将其制作为纽扣电池(coin-cell),目前正与业内公司开展合作,旨在采用高压电池用电解质。该款电池还是用来镍金属,后者可与其他材料反正强烈的化学反应。

不易燃的电解质

该研究旨在克服锂离子电池的容量受限问题,研究人员利用氟化材料延长电池的寿命。此外,该材料还能防止原本易燃电解质起火,提升车载电池使用时的安全性。

未来,电动车将变得愈发流行。有一份研究报告预计,到2025年,电动车的应用将节省200万桶汽油/天。

原文地址:http://www.eeboard.com/news/americadianchi/

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