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FF91试乘体验 贾跃亭散尽家财造的车有戏吗?
2018年01月10日 作者: 暂无评论 150+ 0

一年之后,FF91又一次刷屏了。与一年发布时的风光相比,这次FF91低调地找了不到十家的中国媒体来体验试乘;尽管低调,但结果或许在他们的意料之内,各家媒体试乘时拍的FF91照片刷了屏。那么,这款让贾跃亭“倾家荡产”的FF91,到底体验如何?网易科技昨日进行了全程试乘体验。

FF911

外观:酷炫

FF91试乘体验 贾跃亭散尽家财造的车有戏吗

不得不说,FF91的外观科技感十足。

我们体验的FF91是黑色磨砂涂装,矩阵式LED大灯和贯穿车头的日间行车灯极为醒目,甚至现场有媒体人士称矩阵式LED大灯是他对FF91的最爱。

此外,FF91正面还设计了一个网格状的进气格栅,其实进气格栅对电动汽车来说只是一个装饰。

在遇到红绿灯等待时,有多位路人在见到FF91后给出了大拇指以示赞赏。

FF91的长宽高分比为5250mm、2283mm、1598mm,而此次我们体验的FF91在驾驶位、副驾之外只在后排设置了两位座位,乘坐的空间感非常好。

在内饰方面,鉴于FF的要求,我们未对内饰进行拍照及直播,不过可以透露的是,FF91内部座位为桶式运动座椅,并配置了4.4安全带,毕竟根据性能参数显示,其从0到60英里(约96.5公里)时速只需要2.39秒,试乘时体验急加速时需要做好安全防范;而据工作人员向网易科技透露,FF91的内饰设计等工作都已经完成。

工作人员向网易科技表示,FF91将在今年年底交货。

强烈的推背感

为了全面展现FF91的试乘体验,我们从两路进行拍摄:一路在试乘车内、一路在后跟拍,网易网友可以通过网易科技的直播回顾体验两路感受。

在此次体验试乘中,FF91共进行了3-4次急加速,并演示了两次高速变道,以此来展现FF91的性能。

在第一次急加速时,网易科技记者明显感受到了极为强烈的推背感,就像是身后有人猛然推了你一把,而同行的媒体记者还发出了“哦”的惊呼,可见电动机的响应速度确实迅捷。

不过,由于路面依然湿滑,这几次急加速都未持续到2.39秒;尽管如此,我们依然体验到了其猛烈的急加速。同时,网易科技记者注意到,这几次急加速都极为顺畅、平滑,与燃油车的慢慢爆发完全不一样,从静止到高速行进的衔接特别快。

随后,FF91还进行了两次高速变道演示,网易科技记者都没感觉到太大的摇摆,与运动型的跑车极为相似,但FF91的身躯和体重远远超过了跑车。

在稳定性方面,或许是由于电池组位于下方的缘故,加上悬挂支撑到位,网易科技记者感受到这辆FF91重心较低,稳定性极好。

整个试乘体验下来,我们感受到了电动车带来的动力性能的提升。

直播延后的小插曲

试乘贾跃亭的FF91汽车:外观独特空间大动力十足,内饰和系统尚未完工

网易科技记者原本被安排于当地时间1月8日上午11时-12时(北京时间1月9日3点-4点)试乘体验,但由于当地时间10时30左右(北京时间1月9日2点30分)拉斯维加斯开始下雨,FF方面认为出于安全方面考虑,无法体验到极限加速,因而我们的试乘被延后。

至13时30分,由于雨势减小,我们得以上车体验并进行了直播。

而据澎湃新闻报道,其观测到FF91后车门一度因机械故障而打不开。

幸运的是,我们这次没有遇到类似问题。

原文地址:http://www.eeboard.com/news/ff91/

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