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45万辆太乱了!南京暂停共享单车投放 封杀共享电单车
2017年08月07日 作者: 暂无评论 89+ 0

gongxiang

8月3日下午,南京市交通运输局、公安局、城管局召开联席会议,就南京市《关于引导和规范互联网租赁自行车发展的意见(试行)》进行宣传贯彻,10家在宁运营网租自行车企业负责人参加了宣贯会。扬子晚报记者了解到,会议要求,从即日起到年底前,各运营企业将暂停投放新车。8月10日前,现有无牌共享电单车须退出南京市场。

NO1.

南京共享单车暂不投放

现状:45万辆共享单车带来“无序停放”难题

从去年开始,共享单车企业在南京“攻城略地”。45万辆单车大量投放,加上失去规范的停车行为,在上下班高峰期和旅游节假日,给南京的既有道路和景区都增添了不少“麻烦”。7月20日,南京率先出台了《引导和规范互联网租赁自行车的试行意见》,《意见》中写明,鼓励企业推广电子围栏等技术规范停车行为。但记者了解到,目前在南京使用电子围栏的企业并不多:“一方面电子围栏和单车上智能锁的定位都有一到两米的误差,所以我们企业不太可能用这个标准来进行强制要求,万一错了,对用户也不公平。另一方面我们企业后续会有更精准的技术,但这需要时间。”

方案:年底前企业暂停投放共享单车

扬子晚报记者了解到,应市政府要求,南京三部门在宣贯会上要求企业,即日起到年底前暂停投放共享单车。此外,即日起至年底前为过渡期,过渡期间南京所有的存量共享单车都要上牌。“年底前暂停企业投放,从明年开始,企业在南京投放单车的数量、位置等信息,都要先和城管部门报备。”过渡期结束后,所有上路行驶的互联网租赁自行车都必须有证,否则即是违规,将被清拖处理。

此外,为了保障用户的合法权益,相关部门也规定,企业想要为共享单车上牌,要向行业部门提交保险合同、企业在银行开户证明等材料,不然不予上牌。这也是监管部门通过各种手段对企业实行监管的一种有效方式。

NO2.

共享电单车面临“退市”

现状:多家电动单车企业“顶着风”也要“逆行”

共享单车经过一年多野蛮生长,给用户带来的便利已经得到体现。但同时,诸多负面效应也逐渐暴露出来。包括南京在内的全国多个城市对电动车的管理都在越发严格,相关规定也更加细致。但即使这样,也没能影响一部分“勇敢”的试错者蹭共享单车风口的决心。目前南京市面上共有7号和享骑两家共享电单车企业,投放总额约4万辆。

但根据我国自1999年10月1日发布的《电动自行车通用技术条件》,规定电动自行车最高车速应不大于20km/h,且需要具备良好的脚踏骑行功能。仅这一条硬性规定,就卡掉不少电单车企业。而除此之外,南京对电单车也有严格规定,要求其必须上牌。再加上其所带来的安全隐患,导致电单车在上马之初,就被深圳、上海、北京等多城相关部门“叫停”。但电单车企业却并没有停止“顶风前行”的步伐,直到8月3日国家《意见》出台,彻底结束了共享电单车“夹缝里求生存”的路径。

方案:创业“梦碎”,无牌共享电单车须“退市”

由于目前一部分7号电单车已经上牌,按照规定,无牌上路行驶的共享电单车,由公安交管部门依法查处。这意味着市场上部分没有牌照的共享电单车将陆续退出市场。此外,由于公安部门自7月20日起已经不再对互联网租赁电动车进行车辆注册登记了,所以以后共享电单车企业再想投放车辆,也将无法再上牌。也就是说,随着时间的推移,共享电单车将彻底退出南京市场。

原文链接: http://www.eeboard.com/news/gongxiangdanche-4/ 

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