现在的位置: 首页资讯>正文
大众推出微型电动巴士,可支持Level3自动驾驶
2017年08月21日 作者: 暂无评论 107+ 0

据外媒报道,日前,大众在小圆石沙滩老爷车展上确认了将量产I.D.Buzz概念电动微型巴士的消息。这款车曾于今年年初的底特律车展展出,大众打造这样一款车则是为了向人们展示MEB平台的灵活性。 MEB最新出现在首款I.D.概念车上。

vw

据悉,I.D.将仍旧是该系列首款量产车,其预计在2019年开始生产、2020年进入市场,I.D.Buzz量产预计在2022年展开。大众介绍称,I.D.Buzz将主要在美国、欧洲以及中国市场销售。

大众CEO Herbert Diess在公布这一消息的时候还透露,公司从消费者那里收到了许多信件和邮件,他们都希望公司能够打造这款汽车。

vw1

不过眼下大众并未公布I.D.Buzz的具体配置,这里可以用概念车的配置作为参考:全轮驱动、369马力输出功率、111kWh电池组、300英里续航里程、150kWh快充系统(半小时可完成80%的充电)。

尽管概念款配备全自动驾驶功能,但量产版将只支持Level 3自动驾驶,即有条件的自动化。大众表示,I.D.Pilot Level 4和Level 5自动驾驶系统将起码要等到2025年才可能推出。

vw2

至于价格方面,大众目前也未透露,仅表示会是比竞争对手更加便宜。

原文链接: http://www.eeboard.com/news/level3/

搜索爱板网加关注,每日最新的开发板、智能硬件、开源硬件、活动等信息可以让你一手全掌握。推荐关注!

【微信扫描下图可直接关注】

相关文章

1550nm激光雷达可帮助自动驾驶汽车面对恶劣天气

芬兰VTT技术研究中心对它们名为Marilyn的机器人自动驾驶汽车进行了升级,使Marilyn在雾和雪天的条件下获得比人类更好的视觉能力,从而继续稳定巡航避免被迫停车。

助力5级完全自动驾驶汽车的应用及推广

据外媒报道,远红外线传感器在性能表现方面逐步展露头角,本文将从激光雷达传感器的不足之处、远红线传感器的性能优势等方面展开,预计该产品将助推完全自动驾驶车辆的应用及推广。

介绍Waymo如何借助机器学习技术减少雪花带来的“信号噪点”

北京时间 5 月 9 号凌晨,谷歌拉开了 I/O 2018 开发者大会的序幕。主题演讲期间,该公司浓墨重彩地介绍了人工智能在各个领域的应用,比如 Waymo 是如何借助机器学习技术减少雪花带来的“信号...

想要实现不需要人类介入的完全自动化驾驶,必须具备三个条件!

近期,一辆自动驾驶汽车在公共道路进行测试时意外致死行人的事件引发了业界和公众对自动驾驶安全的广泛关注。虽然恐惧与担忧并存,但整个汽车行业向智能化、电动化、互联化发展的大趋势已不...

阿里巴巴正研发L4自动驾驶技术 具备在开放路段测试的能力

虽然阿里在自动驾驶领域很低调,但基于自身的产业布局,其或将能后来居上,拔得国内自动驾驶产业的头筹。

给我留言

您必须 [ 登录 ] 才能发表留言!