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无不处在的马斯克是时候回到特斯拉车间,解决Model 3产量问题了·
2018年03月19日 作者: 暂无评论 185+ 0

Elon MuskSpaceX的重型猎鹰火箭试射已经取得了成功,更重要的是,首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)还让自己的特斯拉跑车成为火箭的荷载升上了太空。

马斯克对火星的迷恋众人皆知,发生重型猎鹰火箭只是第一步。之前他曾表示,第一次发射可能会是一场灾难,但事实证明最终他取得了伟大的成功。

马斯克是一位很酷的企业家,他不断的参加着各种活动,在公开场合露面,在Twitter上与粉丝们互动。但在这一切发生的同时,特斯拉还在努力面对Model 3的产能瓶颈。所有人都在关注这家电动汽车厂商究竟能够生产多少辆Model 3、最终又交付多少,二季度是否能实现每周2500辆的产能目标,外界现在充满了怀疑。

本月,特斯拉股东们还会针对马斯克全新的未来10年巨额薪酬方案进行投票,该方案的目标是让特斯拉市值达到6500亿美元,这个数字比特斯拉目前500亿美元的市值高出了6000多亿美元。

马斯克无处不在

外界观察家们经常对马斯克对个人时间的分配感到担忧,目前最主要的问题是,马斯克现在担任着特斯拉和SpaceX两家公司的首席执行官,压力很大,但他很享受这样的状态。很明显,马斯克并不介意用自己个人的名气和知名度作为一种营销的手段。Elon Musk

目前Model 3的产能距离马斯克提出的目标相距甚远,因此他需要回归到以前的“工程师模式”,做回以前做过的一些疯狂举动。没错,就像他当年吃住在内华达州的超级电池工厂,在办公司地板上睡觉一样。

马斯克是一位具有远见卓识的天才,总是在细节上取得成功。他自学了火箭学科和汽车设计学,现在依然担任特斯拉的产品架构师。要知道特斯拉现在已经拥有了超过3万名员工,其中很多人都是技术专家。

目前特斯拉已经到了最关键的时候。从公司成立到现在已经过去了14年,特斯拉还没有真正赚到钱,但情况一直在朝好的方向发展。从2010年上市开始,特斯拉的回报率已经超过十倍。不过这些都是以通过稀释股东来增加资本,去年更是亏损35亿美元完成了10万辆的产能,现在的资产负债表也不容乐观。

Model 3是关键中的关键Elon Musk

Model 3也许不是扭转特斯拉目前局面的唯一挑战,而且这款新车能够让公司开始盈利还有待观察。不过目前Model 3已经有了超过40万的预订量,因此如果实现大规模量产,就意味着带来大量的营收。

特斯拉目前亟需将Model 3带到消费者的面前,产能成为了最大的瓶颈,市场对Model 3的需求极其旺盛。目前马斯克和特斯拉距离当初制定的生产任务还有非常遥远的距离。当时的目标是到3月底每周生产2500辆Model 3,到6月底二季度结束时周产量达到5000辆。

市场和消费者对特斯拉非常有耐心,即使在今年4月初特斯拉公布的一季度交付情况后还是会让人失望,市场还是会对特斯拉给予无限的耐心。持续性押注特斯拉,即使违反了所有基本的商业规律,大家还是会坚信带来丰厚的回报。

但消费者方面就是另外一个局面了。如果到2020甚至2021年Model 3还是无法满足市场需求的话,特斯拉再不采取行动,就会面临更严峻的市场竞争。到那个时候,市场上可能会有数十款竞争对手,价格与Model 3一样,都在3到6万美元之间。

对特斯拉来说,这是一个未开发的领域,但客户究竟愿意等待多久?

马斯克是时候拿出自己的睡袋,回到特斯拉的车间里好好工作了。

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