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Maxim推出最新高级电池管理系统,助力更安全、更智能的未来汽车
2018年01月10日 作者: 暂无评论 70+ 0

中国,北京—2018年1月9日—Maxim 宣布推出MAX17843 12通道、高压、智能传感器数据采集器件,凭借可靠通信、全面诊断和低系统成本助力汽车OEM,增强其锂离子电池组的安全性。

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• 访问MaximEV动力系统页面,查看MAX17843视频:https://www.maximintegrated.com/en/markets/automotive/ev-powertrain.html

• MAX17843技术细节:https://www.maximintegrated.com/cn/products/power/battery-management/MAX17843.html

• 下载高分辨率图片:https://www.maximintegrated.com/content/dam/images/newsroom/2017/MAX17843-PR.jpg

电动汽车(EV)、混合动力汽车以及插电式混合动力汽车依靠一个大的锂离子电池包提供动力,电池包内组装了数百甚至、数千节电池。据业界专家预测,到2025年,销售汽车中有25%将拥有电力引擎,汽车OEM厂商和1级供应商需要智能电池管理系统来支撑可靠通信、高度安全的低成本方案。

Maxim凭借MAX17843电池管理系统(BMS),使未来汽车更安全、更智能。MAX17843符合最高安全等级,满足ISO26262和ASIL D要求(也适用于ASIL C)。器件的差分通用异步接收器/发送器(UART)采用电容隔离技术,降低了材料清单(BOM)成本和故障率(FIT)。借此,设计师能够将其隔离电路的BOM成本降低高达90%。UART具有极高灵活性,支持多噪环境下的可靠通信。MAX17843采用Maxim独有的菊链架构和逐次逼近寄存器(SAR)模/数转换器(ADC),能够实现快速、高精度电压测量,并提供优异的EMC性能。器件适用于各种汽车和EV动力系统应用。

主要优势

• 安全性:设计和管理过程通过ISO26262和ASIL-D认证,以及TUV认证;满足各种BCI要求;全面诊断功能

• 低系统成本:与竞争对手方案相比,内部电池平衡和UART降低BOM成本;目前唯一支持电容或变压器隔离的IC

• 可靠通信:可靠的分布式和集中式CMC架构,带UART;支持100m菊链连接和高抗噪能力;支持ESD和热插拔,并满足系统辐射指标要求

评价

• “BMS市场预计从2016年到2021年将以43%的年复合增长率成长。”Technavio公司汽车行业分析师Siddharth Jaiswal表示:“Maxim经过ASIL D认证的电池管理系统能够前瞻性地检测故障,对于汽车安全性极其重要。”

• “不言而喻,汽车在安全性上没有任何妥协的余地。”Maxim Integrated汽车电子事业部总监Tamer Kira表示:“MAX17843为我们的客户提供安全、智能电池管理所必需的功能。”

原文地址:http://www.eeboard.com/news/maxim-5/

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