现在的位置: 首页资讯>正文

激光雷达研究领域再次取得技术突破

2018年08月01日 作者: 暂无评论 440+ 0

据外媒报道,新加坡南洋理工大学(Nanyang Technological University,NTU)在激光雷达研究领域取得了技术突破,或将该款自动驾驶核心部件的成本降至1/200。此外,该技术产品的尺寸只有指尖大小。由于激光雷达的机械运动部件(mechanical moving parts),导致激光雷达比轮胎更易受损。

如今,NTU的研发人员发现,可利用硅晶片(silicon chip)发光,替代二极管(diodes)。他们还采用了锗(germanium)的延展性,该类金属通常被用作为三极管(transistors),这是科研人员首次发现与硅兼容的可发光材料。

价格便宜、性能更高

目前,即使是最便宜的常规激光雷达传感器,其售价也高达10,000新加坡元(约合7345.9美元),而固态激光雷达微芯片的成本却只有50新加坡元(约合36.7美元)(实现商用的情况下)。

当研究人员利用新技术实现该款激光雷达芯片的量产后,其市场售价或为50新加坡元,这将为许多计划从事自动驾驶技术研发的小公司提供新的商机。

截止至目前,即使是常规的激光雷达,其售价也太过高昂,许多公司在选择设备时被迫跳过该设备。

该款激光雷达微芯片的另一项好处在于,其图像品质极佳,可提供较高的分辨率,这主要得益于该芯片的激光密度,其图像的响应速度也较快。

该项技术突破或拉低其他技术的成本、缩短其研发周期、提升其可靠性。例如,该款激光雷达微芯片可安装在无人机上,或许未来还能被用作手机芯片。

负责该研发项目的NTU电气与电子工程学院(School of Electrical and Electronic Engineering)副主席Tan Chuan Seng博士说道:“该芯片还有诸多应用潜力,可利用可见光通信(LiFi)替代无线网络技术。”

该项目获得了新加坡国立研究基金会(National Research Foundation)正在做商用准备,或许未来5年内就能实现该激光雷达芯片的商业化。

原文地址:http://www.eeboard.com/news/ntu/

搜索"爱板网"加关注,每日最新的开发板、智能硬件、开源硬件、活动等信息可以让你一手全掌握。推荐关注!
【微信扫描下图可直接关注】

发表评论

相关文章

Velodyne推出128线激光雷达:汽车的『眼睛』极其重要

今年 9 月中旬在德国法兰克福车展上,Velodyne 秘密向部分重点客户(包括来自欧洲和日本的汽车厂商)展示了 128 线激光雷达样品。

把高达数万美元的激光雷达成本降低到百美元以下的这家初创公司,居然被收购了

通用汽车在自动驾驶关键技术的布局上又先行了一步

搭载了激光雷达的自动驾驶轮椅,你有兴趣试一试吗?

今年夏天,两款自动驾驶轮椅出现在新加坡医院和日本羽田机场。

激光雷达虽然昂贵,但仍然是未来无人驾驶汽车的支柱

传感器技术 将如何影响未来的汽车? 传感器 供应商目前正处于风口,需要为 汽车传感器 产业的黄金时代做好准备。

成天喊着要实现自动驾驶,国内这交通状况自己心里没点儿数?

采访过不少汽车圈子和自动驾驶圈的大佬,尽管各家对于自动驾驶的最终愿景略有不同,但对于让自动驾驶落地这个事儿,都有相似的观点,就是:做自动驾驶演示容易,让自动驾驶真正落地难。