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从“秘密花园”到“开放生态”,Renovo 能成为车界安卓吗?
2017年11月07日 作者: 暂无评论 282+ 0

听说过 Renovo 吗?如果你是自动驾驶行业老司机,肯定略有耳闻。Renovo 是一家来自加州 Campbell 的新创公司,对大众来说它们还名不见经传,但该公司已经研发出了自己的通用平台,可供研发者为自动驾驶车队开发服务型应用。

从“秘密花园”到“开放生态”

Renovo 有自己的宏伟目标,它要开发一款操作系统,或者更准确的说是自动驾驶汽车与云端之间的那个抽象层。有了它,开发者就能为自动驾驶汽车开发多款出行分享应用。

最近,Renovo CEO 兼创始人 Chris Heiser 接受时表示:“基于 Linux 的安卓就为应用开发者提供了广阔的平台,这才有了现在的智能手机市场霸主。”Revono 也想在汽车市场重现安卓的神话。

Heiser 指出,“类似福特或通用这样的汽车巨头都在努力将机器人塞进汽车,而这种车辆最终还是会卖给消费者。”在他看来,打造一辆 Level 4 的自动驾驶汽车是个很容易解决的问题。Renovo

与福特或通用不同,Revono 并不是在开发控制自动驾驶汽车的机器人,它是在打造一个平台,这里是各类服务的舞台。

与许多刚刚在硅谷崭露头角的新创公司一样,Revono 并没有向外界详细展示过自己的技术。不过,越来越多的迹象表明,这家公司在自动驾驶上还真有自己的一套。

现在的 Renovo 已经有了两大战略投资者,分别是刚刚通过并购哈曼进军汽车市场的韩国巨头三星和美国通讯巨头 Verizon,后者在远程信息处理和车队管理方面经验丰富。

除此之外,Renovo 的名字也频繁在一些大交易背后亮相。据雷锋网了解,前不久德尔福与黑莓达成战略合作,双方将共同开发自动驾驶操作系统。据悉,德尔福的 CSLP 自动驾驶系统背后就是黑莓的 QNX 操作系统,而 CSLP 平台还有两个合作伙伴,它们分别是英特尔的 Mobileye 和 Renovo。

德尔福并没有详细介绍自己与 Renovo 的合作。不过,既然德尔福将自己定位为一级供应商中的领导品牌,并致力于为尚未开发自动驾驶系统的制造商提供交钥匙解决方案,那么就不难想象 Renovo 在未来的自动驾驶服务架构中所扮演的角色。

VSI 创始人兼首席咨询师 Phil Magney 相信 Renovo 手上已经握有令人信服的解决方案,且能弥合云生态系统中的巨大鸿沟。“在我看来,它最大胆的就是要将移动出行服务从秘密花园变成开放的生态系统。”Magney 说。

以自动驾驶车队为基础的出行服务

首先,我们需要搞清楚 Renovo 到底在想什么,它的技术和商业模式又有什么特别之处?

Renovo 是“自动驾驶汽车出行服务”的坚定支持者。Heiser 就曾预测称,人们在城市中的用车方式未来会发生巨大改变,自动驾驶车队会将出行成本大幅拉低。Renovo

同样的,汽车制造商的利润来源也会发生变化,买车不再是它们的支柱,自动驾驶汽车每公里赚到的钱才最重要。在这样的背景下,城市和汽车产业将需要大量的自动驾驶汽车。不过,在 Renovo 看来,整个链条上还缺一个服务基础设施,或者说生态环境,毕竟自动驾驶汽车只是其中的一个元素。

对自动驾驶汽车来说,想顺利完成转向、导航、路径规划、充电、靠边停车和辨认路边建筑,就需要软件堆栈。

同时,车队管理、安全、远程操控、数据收集和其他与智能城市有关的应用也得用到类似的软件堆栈。

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