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无人驾驶冰火两重天:谷歌继续发力,特斯拉英伟达Uber全面撤退
2018年03月29日 作者: 暂无评论 327+ 0

Uber自动驾驶上周发生致命事故,英伟达暂停全球自动驾驶测试项目,特斯拉被监管机构调查上周五驾驶员致死事件,股价跌至11个月最低;谷歌旗下的无人驾驶部门Waymo锁定了第二个合作车企。Waymo

谷歌旗下的无人驾驶部门Waymo周二宣布,已与印度塔塔汽车旗下的英国汽车制造商捷豹路虎(Jaguar Rand Rover)达成为期八年的合作协议(2026年到期),计划购入2万辆捷豹I-Pace纯电动化SUV,作为其今年晚些时候推出的自动驾驶打车服务主力车型。

2016年Waymo曾与菲亚特-克莱斯勒达成类似的合作项目,将改造后的克莱斯勒Pacifica混合动力多功能休旅车(minivan)在今年投入公开道路测试,并计划在商业打车服务推出前购买几千辆。捷豹I-Pace电动车也会安装雷达、光学雷达传感器器和摄像头等,并配以Waymo自动驾驶系统。Waymo

(上图为Waymo提供的捷豹效果图)

华尔街见闻曾提到,Waymo于去年11月24日正式宣布,实现了完全自动无人驾驶(车上没有驾驶员),将在未来几个月推出新的叫车服务。今年1月底,Waymo正式从美国亚利桑那州交通部门获得无人驾驶汽车的商用许可,为美国首例,也是无人驾驶技术的重大进展。

Waymo首席执行官John Krafcik表示,与捷豹合作的车型将在2020年正式交付,但今年会安排改装过的车辆上路测试。Waymo认为这种车型很大,充电速度也很快,代表可以全天候驾驶,对自动驾驶服务是最理想的。Waymo致力于用合适的车型、提供人们需要的出行方案。

捷豹路虎首席执行官Ralf Speth也希望,通过与智能移动出行需求的专家建立长期合作伙伴关系,可以推动这项新兴技术进步。I-Pace纯电动概念车将于今年底在美国上市销售,与Waymo合作还能吸引到潜在买家。用户既可以在堵车时充分利用时间,也能体验亲自驾驶带来的乐趣。

谷歌是全球最早开展无人驾驶技术研发的公司之一,负责技术研发的正是Waymo项目团队。去年12月,谷歌母公司Alphabet宣布将Waymo独立组成一家新的分公司,Waymo目前拥有最大的无人驾驶测试里程记录。I-Pace电动车计划售价6.95万美元,Waymo买车或支付13亿美元。

Waymo怼Uber:我们的技术不会发生撞人事故

华尔街见闻主编精选《读要闻 | “无人驾驶”最害怕的事情发生了 还是在最关键的阶段》提到,自动驾驶技术一直被大力支持。为了实现比人工驾驶更安全、更高效的梦想,各界在自动驾驶领域的研发投资高达几十亿美元。但上周Uber自动驾驶汽车引发的第一起行人死亡事故,可能毁了整个人类的自动驾驶汽车梦。

上周二的新闻显示,亚利桑那州一名女子在穿越马路时,与Uber的自动驾驶汽车相撞并死亡。Uber因此暂停了在旧金山、匹兹堡、凤凰城和多伦多的测试项目。美国国家运输安全委员会正介入调查。Waymo首席执行官Krafcil上周日表示,在相同情况下,很自信Waymo技术会避免相撞。

但Uber的事故还是令公众密切讨论,无人驾驶技术是否已经成熟到可以在公开道路测试。芯片巨头英伟达周二宣布,将暂停在美国新泽西、加州、日本和德国的全球自动驾驶测试,但人工驾驶的数据采集车会继续运营。

不过英伟达称,相信最终无人驾驶汽车会比人类驾驶员更安全,这项重要的工作还是需要持续。周二股价收跌7.76%,报225.52美元,盘中一度跌超8%,交投于一个月新低。Waymo

周二对自动驾驶技术形成利空的新闻还包括:美国国家运输安全委员会(NTSB)在推特声明称,已经派出两名调查员,将到现场调查3月23日(上周五)一辆特斯拉电动车在加州高速上的致死事故,重点看其自动驾驶功能在撞击时是否启动。Waymo

当时的事故概况是,这辆特斯拉电动车在高速公路上撞到隔离栏并起火,特斯拉驾驶员因伤重不治身亡。事故发生的高速公路所有车道被关闭五小时,还有两辆车被卷入事故。被调查的消息令特斯拉股价承压,周二收跌8.21%,报279.22美元,创去年4月以来最低,过去一个月内跌超18%。Waymo

另据彭博社观察,Waymo和捷豹路虎的合作可能也会拓展到Lyft。去年6月,捷豹宣布投资了2500万美元参与Lyft融资,并会在自动驾驶技术方面合作。去年9月该公司也表示,可能考虑收购电动车和自动驾驶系统领域的科技公司,Waymo也与Lyft有合作项目。

原文地址:http://www.eeboard.com/news/uber-16/

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