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Uber员工:我们的无人驾驶技术不是偷Waymo的
2017年08月09日 作者: 暂无评论 81+ 0

最新披露的法院文件显示,虽然Uber员工强调他们的无人驾驶汽车核心技术是用“血汗和泪水”换来的,但Waymo却认为他们通过细致的谋划窃取了该公司的商业机密。在因为涉嫌窃取商业机密遭到Waymo起诉的第二天,Waymo召开全体员工大会,希望提振其无人驾驶汽车工程师的士气。就在那一天,詹姆斯·哈斯利姆(James Haslim)展示了他开发的激光雷达。

时任Uber CEO的特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick),以及时任该团队主管,并且被控在离开Waymo前非法下载数千份文档的安东尼·莱万多斯基(Anthony Levandowski)都向该团队发表讲话。据卡兰尼克回忆,哈斯利姆向团队成员保证,这项技术不是偷来的,而是用“他自己的血汗和泪水从头开发的。”

uber

大约6个月后,哈斯利姆再度成为该案的焦点。按照他自己的说法,他从2012年接受莱万多斯基的面试后,开始效力于一家名叫Tyto LiDAR的创业公司。虽然莱万多斯基和哈斯利姆都不是被告,但Waymo指控哈斯利姆和Tyto通过复杂的技术转让和公司收购,成为Uber窃取商业机密的渠道。

莱万多斯基与Tyto之间的交集与他在Waymo任职的时间重叠,Uber发言人拒绝对此置评。莱万多斯基的律师也未作出回应。

Waymo表示,在莱万多斯基2016年1月离职后,他就成立了Ottomotto公司,几个月后收购了哈斯利姆效力的Tyto。这一切都是在Uber去年8月斥资6.8亿美元收购Ottomotto前发生的。

“莱万多斯基亲自指导哈斯利姆开发了Tyto的技术,其中包含Waymo的商业机密。”Waymo在上周五晚些时候提交的法庭文件中说,“莱万多斯基通过许多壳公司来隐藏自己参与其中的事实,他使用Tyto盗用Waymo的知识产权,以便在收购之后可以为被告所用。”

Uber否认Waymo的指控,他们之前还表示,该公司早在2015年就开始开发这项存在争议的技术,而莱万多斯基那时还未加盟该公司。Uber曾经表示,该公司的LiDAR传感器——它可以帮助无人驾驶汽车看到周围的环境——是由机器人学家斯科特·伯母克(Scott Boehmke)设计的,他的合作者都来自Tyto,其中没有人在Waymo工作过。

随着取证期限将在本月到期,Waymo和Uber仍在就他们应该相互共享的记录、证人应该回答的问题和最终在10月呈献给陪审团的内容争论不休。该案主审法官威廉·阿尔苏普(William Alsup)曾在7月26日的听证会上对Waymo是否有足够证据证明Uber占有或使用它的商业机密表示怀疑。他要求Waymo在8月24日之前详细解释Uber如何窃取和滥用这些信息。

由于面临法官的压力,Uber今年5月解雇莱万多斯基。莱万多斯基曾经以美国宪法赋予其不必自证其罪的权力而拒绝出庭。莱万多斯基在今年2月的全体会议上告诉同事,他曾经下载了Waymo的文件,以便可以在家工作。他次月向卡兰尼克解释称,他需要这些文件来证明自己在Waymo工作过,以便获得预期的奖金。

卡兰尼克对Waymo律师称,他认为这种做法“荒谬”而“愚蠢”,但他相信莱万多斯基的解释,并且依然相信Waymo的商业机密没有传到Uber。Uber内部律师安吉拉·帕迪拉(Angela Padilla)在上周提交给法院的声明中表示,她在3月29日参与了这场对话,而莱万多斯基也表示已经删除这些文件。

作为回应,Waymo周一要求法官做出对Uber不利的判决,因为该公司没有遵守之前的命令:在3月31日前披露莱万多斯基下载的文件是否已经全部删除。

原文链接: http://www.eeboard.com/news/UBER/

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