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无人驾驶:英特尔玩了8年,还是没玩透?
2017年09月19日 作者: 暂无评论 77+ 0

Waymo去年末宣布将一款克莱斯勒Pacifica混合动力MPV作为其无人驾驶汽车的主力车型,该公司今天又宣布与英特尔共同开发多种组件。

Waymo-1

今年早些时候,英特尔斥资150亿美元收购了计算机视觉公司Mobileye,希望借此进军无人驾驶领域,提供摄像头、传感器和软件等技术。但此次与Waymo的合作似乎仅限于提供处理器硬件,而非传感器:

“作为Waymo最新的车型,克莱斯勒Pacifica混合动力MPV无人驾驶汽车将配备基于英特尔的传感器处理、通用计算和联网技术,从而在城市路况中实现实时全自动决策。”

Waymo之前曾经表示,该公司的关键优势就是他们自主开发的传感器套件,所以此举并不太出人意料。除了提供软硬件之间的密切整合外,Waymo还可以借此控制定价。事实上,传感器成本已经从2009年的7.5万美元降至目前的7500美元。

自从2009年以来,谷歌一直在与英特尔合作开发无人驾驶汽车,但克莱斯勒Pacifica却是Waymo工程师首次与这家芯片巨头在设计阶段就更加密切的集成展开合作。

英特尔还将通过此次合作为Waymo供应联网芯片,该公司CEO科再奇(Brian Krzanich)指出,他们将通过合作实现4级和5级自动驾驶:

“随着Waymo的无人驾驶技术越来越智能,水平越来越高,其高性能硬件和软件需要获得更加强大而高效的计算。通过与Waymo的密切合作,英特尔可以为Waymo的一系列汽车提供4级和5级自动驾驶所需的高级处理能力。”

原文链接:http://www.eeboard.com/news/waymo-2

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