爱板网的新老用户,告诉你一个好消息,爱板网(www.eeboard.com)将在近期并入电路城(www.cirmall.com)网站,我们将爱板网中丰富的开发板资料与电路城大量优质的电路方案相结合,旨在为广大工程师朋友打造一站式的技术资源库,你所需的电路设计技巧、开发板评测、电子产品拆解、硬件解决方案,都可以在合并后的电路城网站找到,助力你的技能进阶。让我们一起期待一个全新的体验吧!
X
现在的位置: 首页资讯>正文

汽车如何智能化?驾驶信息系统创新趋势必谈

2016年03月01日 作者: 暂无评论 818+ 0

你是否想过有这样一辆汽车:它会在你早上8点出发上班的时候自动开到在你的楼下,自动实时查询各路段交通情况,避开拥堵路段,准时将你送达上班地点。由于使用电池供电,没了汽油刺鼻的气味,当电池电量不足时,它会寻找就近的充电站,迅速完成充电。

随着汽车电子技术的进步,汽车智能化程度正大幅提高。以炙手可热的自动驾驶为例,吸引了包括谷歌、苹果、百度等科技巨头的参与,推动了汽车电子技术的快速发展。汽车正在快速普及,对汽车的关注也经历了从“汽车外形”到智能汽车的改变,不仅要享受驾驶的速度与激情,更要享受驾驶的快乐与舒适。

2016年3月15-17日慕尼黑上海电子展、慕尼黑上海电子生产设备展将携手专门打造针对汽车应用领域的“汽车技术日”,从ADAS、3D虚拟仪表技术、新能源汽车到车联网、智能交通……,各种先进的汽车电子技术在此“集结”,为智能汽车到来做足创新技术储备,一起来先睹为快吧!

Auto day

车联网发展趋势预测

近年来,车联网日渐成为业内热词,从2010年开始,车联网市场正以每年20%-60%的速度增长,到2020年通过车联网链接的车辆规模可能达到2亿,由此形成的市场规模约有2000亿。车联网覆盖范围较广,主要包括四个方面的相连:车和车的相连,车和人的相连,车和路的相连,车和互联网的相连。

据悉,车联网的概念源于互联网,互联网是指将两台计算机或者更多的计算机终端、客户端、服务器通过计算机信息技术的手段相互联系起来,相比之下,车联网不过是把节点换成了车载电脑ECU等车载电子设备,再由移动通讯网络连接。车联网的生态链极其广泛,包含了物流、客货运、4S店、车辆保险、地图与导航、紧急救援、汽车电商、互联网应用等。目前互联网尤其是移动互联网已经深入到社会生活的各个方面,车与互联网的相连势必带来另一场深刻的变革,汽车本身将作为一个良好的载体,除了承接汽车维修、保养、保险等周边服务,还将涉及衣食住行等各个方面。

高速的数据传输是实现车联网的有力保证,罗森博格亚太电子有限公司(展位号:E4.4300)将在2016慕尼黑上海电子展(electronica China)上展示优秀的汽车射频传感器Fakra,通过Fakra线缆来保证信号传送,主要应用于汽车娱乐音响系统、收音机、汽车导航仪、数字信号、3D模块等领域,是车用无线产品的标准产品。除Fakra之外,该公司还推出汽车用高速数据连接器HSD,针对目前车载娱乐影音系统大量高速信息处理需求,HSD提供完美的解决方案,适用于USB信号、LVDS信号传输等。

pic2

展位号为在E4馆4510的亿迈通讯连接器(苏州)有限公司的SMBA®-plug 连接器专门为汽车行业特别开发,在恶劣的车用环境下可保证准确的数据传输,实现靠可靠的连接。符合通用的FAKRA规格,兼容DIN 72594-1和USCAR-18。

SMBA® plug 连接器可保证简单和快速的装配,带有初级和次级锁定系统可保证最高等级的贴装和接触安全性。可适用于车联网、车载娱乐系统、智能交通系统。

pic3

文章分页: 1 2 3

发表评论

相关文章

汽车电源为何抛弃“12V”选择“48V”?

今年以来,尤其是上海车展上的一些展示,重新引起了人们对48V系统的关注。一方面,是高端的奔驰新S级,插电混动版将配备48V系统,它下一步来到我们身边应该是没悬念的。另一方面,比亚迪以外...

联发科超短距毫米波雷达芯片Autus R10已量产,今年上半年上市

近日,在IWPC国际无线产业联盟(The International Wireless Industry Consortium)举办的研讨会上,联发科技发布了汽车电子芯片——Autus R10超短距毫米波雷达平台,  其性能远超目前市场上的...

【速览】2019慕尼黑上海电子展的创新与智慧

作为亚洲重要的电子行业展会,慕尼黑上海电子展(Electronica China)如期在上海新国际博览中心举办。本届展会迎合电子行业新趋势,在涵盖半导体、传感器技术、微纳米系统、电源、无源元件、...

日产正使用5G在日本测试其奇怪的“无形可视化”技术

日产在2019 CES上推出了一款名为“无形可视化”(Invisible-to-Visible)的系统,这是一种对未来自动驾驶室的想象。虽然当时看起来很遥远,但该公司已经在一家大型电信公司的帮助下在日本测试了...

你想过吗?如何为不能驾驶汽车的人制造一辆汽车

每个工程挑战的本质是目标和约束之间的紧张关系。这是一个罕见的项目,其中用户特征完全支配所有其他变量,包括那些与硬件,软件和资源有关的变量。